9月23日，新京报记者从中国质量协会获悉，2019年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果出炉。数据显示，反馈的故障及问题来看，车辆内饰异味成为用户关注的焦点。

根据业内汽车人士意见，汽车异味的大多数成分包含甲醛、苯系物、TOVC、微生物，大部分车内的有害气体含量超标5-6倍，最高达到10倍，特别是新车尤为严重，往往会造成皮肤过敏性皮炎、色斑、坏死。吸入高浓度甲醛时可诱发支气管哮喘，严重的时候出现现呼吸道刺激和水肿、眼刺激、头痛。甚至引起鼻咽肿瘤，白血病、癌症等等。

汽车有害气体的来源主要有车内材料和装置释放污染物、 汽车内部装饰材料、 汽车制造和车内装饰使用的胶粘剂、油漆，以及汽车上用到的隔热保温材料和阻尼材料。

汽车座椅及其面套的装饰材料有皮革、人造革和纺织品。汽车坐垫的人造革一般为人造纤维泡沫。新生产的纤维有刺鼻的气味，装饰纺织纤维织物主要有衬面纤维织物，聚氨酯发泡和底层编织纤维物，这些材料里面都会出现甲醛污染问题。

其次汽车内部还存在大量的胶粘剂或油漆，它们会大量散发高浓度的有机化合物，主要包括酚，甲酚，甲醛，乙醛，苯乙烯等。

汽车隔热保温材料和阻尼材料往往采用如聚苯乙烯泡沫，聚氨乙烯泡沫、沥青材料和聚乙烯泡沫塑料，这些未被聚合的游离单体及其他成份，散布在汽车内部的各个角落，在一定的时间、温度等条件下释放出有害气体。

如何净化车内空气污染问题成为汽车后市场关注的重点，在2019年9月25日长沙举行的全国工商联汽车经销商商会长沙站上，记者获知由北京馨立方研发的除甲醛产品-车用纳米除味蜡得到了汽车后市场行业的深度认可，作为此次展会被邀请的除甲醛品牌单位，朱乐辉（环净委秘书长及馨立方产品技术顾问）先生在现场为全国上万汽车行业的相关人士介绍、演示产品的功效。

汽车作为日常生活出行的高频工具，其空气污染的危害性越来越普遍，其实早在2012年，原环保部发布的《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》就已开始实施，但由于该标准只是推荐标准，并不能强制要求企业执行，因此馨立方朱乐辉先生建议选择第三方具备检测、治理的高资质除甲醛公司。

追求美好生活、品质消费已是社会毋庸置疑的共识，在呼吁和期待尽早出台相关强制性国家标准的同时，朱乐辉先生正积极推动行业空气净化标准、除甲醛标准的发展。